zaterdag 22 oktober 2011

Dakdekken, ik dek dak, jij dekt dak, wij dekken dak!

Afgelopen week hebben we het pannendak van de garage gedekt. Op dinsdag hebben we eerst met de verreiker van Han vd Heijden de pallets met dakpannen her en der op de steiger gezet. Dat scheelt al een boel gesjouw met de pannen over de ladder naar boven. Omdat de pallet elk toch zo'n 1000 kg wegen vonden we het verstandig om in ieder geval de pannen die op de steiger bij de topgevels stonden alvast op het dak te dragen. Het resultaat bijna het hele dak vol met stapeltjes pannen. 
Dat was alvast een mooie aanzet voor het werk op woensdag. Hoe nu te werk gaan als je zelf geen dakdekker bent en toch een net resultaat wil krijgen. Als eerste moet je zorgen dat je recht blijft. Een mooi hulpmiddel hiervoor is het gebruik van smetlijnen over de panlatten. Om iedere meter trek je een smetlijn van de nok naar de gootplank. Zo kun je gemakkelijk controleren of je recht blijft.
Daarna leg je de pannen van de onderste rij (bij de goot) en de bovenste rij (bij de nok) nu kun je controleren of je uitkomt. Als je het goed hebt gedaan past het precies en hoef je geen pannen te slijpen. Belangrijk is dus om goed te bedenken welke pannen je wil leggen en wat de afmetingen van die pannen zijn!
Nu kun je de rest van het dak beginnen vol leggen. Als je van onder naar boven werkt kun je de pannen gemakkelijk leggen en hoef je niet steeds de bovenliggende pan op te tillen om de ander er onder te schuiven. Een belangrijk aspect niet vergeten, de pannen moeten ook op bepaalde manier worden vastgezet, bij ons in de binnenlanden gelukkig alleen aan de randen van het dak. Je zet de pannen vast met een tikpanhaak. El Jefe is hierboven bezig met dat klusje.
Onderstussen zit De Directie ook niet stil. ze legt de stapeltjes pannen vast klaar aan de ander kant van het dak. De pakjes van 6 pannen tegelijk zoals ze van Laumans af komen worden veel te zwaar, dus we maken maar stapeltjes van 3 pannen. Het schuin lopen en moeilijk staan op de panlatten maakt het werk er niet gemakkelijker op. 
Als de andere kant van het dak ook vol komt te liggen kan de montage van de nokvorsten ook meegenomen worden zo werk je het hele dak in 1 keer dicht. De nokvorst komt op de nokruiter te liggen. Onze nokruiter was te laag (zoals verwacht) maar daar is een dakdekkers truuk voor. Je timmert gewoon een panlat over de nokruiter. Daarover komt de ondervorst (tegen stuifsneeuw en regen en voor de ventilatie) en daarop komt de uiteindelijke vorst, die met beugels wordt vastgezet.
En dan is het 7 uur 's avonds en donker de donkere wolken zijn inmiddels overgegaan in echt regenen en het dakdekkersteam maakt snel het dak helemaal af. De laatste rij pannen tegen de bovendakse muur zijn speciale pannen, met dubbele wel. Deze worden erin gelegd en vastgezet.
Ook wordt nog even een stukje nokvorst op maat gemaakt het kwam met de vorsten niet helemaal uit, maar met een slijpschijf is veel te maken. Uiteindelijk zit het extra stukje vorst er ook netjes op.
En het eindresultaat... dat mag er best zijn menen wij. We zijn er trots op dat we deze flinke klus toch maar mooi met ons tweeën hebben geklaard.

zondag 16 oktober 2011

Opruimen

Als we Sjaak toch niet hadden, onvermoeibaar als üpperman en opruimer. Alle rommel werkt hij keurig weg en na een dag hard werken ligt de bouwplaats er toch weer keurig bij. Onmisbaar zo een fijne hulp!

passen en meten

Aan het eind van de dag moet er nog even een beetje pas- en meetwerk aan te pas komen. De Timmerman wil even weten hoe hij uit gaat komen met de goot, de multipaint voor de aftimmering, de gootbeugels, de panlat erop en het vogelschroot Gelukkig had Willem van Kampen een stukje goot en de gootbeugels achter gelaten. Beetje passen en meten en het is allemaal duidelijk.

Dakdekkers op de garage

Gister waren de Timmerman en El Jefe de hele dag druk op het dak van de garage. Omdat we komende week dakpannen willen leggen is er werk aan de winkel. Als eerste maakt de timmerman de gootplank nog op het dak aan de kant van van Rijssel. Daarna komt Willem van Kamen het zinkewerk en het lood brengen voor de verholen goten. Omdat we bovendakse muren hebben is het belangrijk op de juiste manier de verholen goten te maken. Willem heeft goten gemaakt met een flinke opstaande kant waar straks lood overheen komt. Ook zijn de goten zo gezet dat ze gemakkelijk inelkaar schuiven (let op het bovenliggende deel schuift in het onderliggende deel!) Naast de goot komt een lat met dezelfde dikte als de tengels hierop kan de panlat dan weer vastgeslagen worden.
Het onderste stuk van de verholen goot loopt iets op. dit zorgt ervoor dat de uitloop van de verholen goot in de mastgoot uitkomt (anders loopt het water van het dak nog naast de muur op. Een goeie zinkwerker maakt dat met een mooie soldering precies op maat.
Als de verholen goten zijn geplaatst kunnen de panlatten op de tengels getimmerd worden. De timmerman maakt een mooie mal waarmee de maten afgetekend worden. Het is even uitrekenen op welke latafstand de panlatten moeten komen, wij kwamen uit op een maat van 335 mm. Er kunnen dan precies 12 rijen pannen liggen en we hoeven dan niet te slijpen. Hier de timmerman bezig met het vastslaan van de panlatten. Let op! per tengel een latnagel!
Nadat een kant klaar is begint El Jefe met het plaatsen van de nokruiter. De nokruiter is de lat waarop straks de vorstpannen vastgeschroefd worden. De nokruiter is een vurenhouten plank van 28x75 mm. En ze wordt geplaatst in ruitersteunen. 
Aan beide zijden van de nok wordt een ruitersteun geplaatst daarna span je een draad tussen beide steunen en monteert de andere steunen precies in lijn. Als alle beugels gemonteerd staan wordt de nokruiter erin gelegd en vastgeschroefd. je kan nog het waterpas gebruiken om de ruiter precies waterpas te zetten, als je dakplaten goed liggen zou het eigenlijk niet nodig moeten zijn. Hierboven zie je precies de nokruiter liggen. mooie rechte lijn en precies in het midden ook.
Dan nog de afwerking van de verholen goot met loodslabben. Ook deze waren door Willem van Kampen op maat gemaakt. 19 ponds lood. 14 cm opgaand vanuit de verholen goot, dan 5 cm horizontaal op het houtwerk en een opstaand randje van 1 cm om te voorkomen dat er toch nog water naar binnen zou trekken. Vakwerk! De kenners zien dat deze foto van bovenaf genomen is de loodslaben zijn 1 m lang en overlappen 10 cm. echter de lager gelegen loodslab moet onder de hoger gelegen, anders is het niet waterdicht!
Op de nok pakken we gewoon een loodslab van 1 m lang. we maken een snede in de lange zijde en buigen de loodslab dan over de nok heen. het stuk in de verholen goot valt over elkaar heen en dan is ook dit stuk waterdicht.
En om 5 uur was het werk gedaan. de pannen kunnen komen.

Topgevels garage klaar

Ook Hans van Bree was er weer, hij moest vandaag allebei de topgevels van de garage erin maken. Dat is natuurlijk weer keurig gelukt. Hierboven legt hans precies de laatste steen op de voorgevel.
Er moest toch wel veel geslepen worden, met die schuine kanten, maar het eindresultaat mag er zijn een hardstikke mooie gevel. Hardsteen erop en dan snel voegen!

De haard brand nu voor de echtes

Nou deze week is het er eindelijk van gekomen. We hebben de haard aangestoken gehad. Onze fijne Kal Fire Heat Pure 71 liftdeurhaard heeft er ongeveer 1 jaar (de haard is op 29-10-2010 neergezet) op moeten wachten, maar afgelopen dinsdag was het dan zo ver. Een paar flinke stukken rode berk (omgezagen in oktober 2009) in de haard, aanmaakblokje erbij en een lange aansteker. En branden dat ze doet! Er was gewaarschuwd dat ze bij de eerste keer aanstoken flink zou stinken vanwege de lak die nog in moest branden, maar dat viel reuze mee. Tis een mooi vuurke zoals je hierboven ziet. Wat een sweervol gezicht, nu nog op zoek naar een berenvel!

maandag 10 oktober 2011

Garage WC

Ons 3e toilet komt dus in de garage. Dat is handig omdat je anders als je in de tuin bezig bent het hele huis door moet om in de gang naar de wc te kunnen gaan. nu kun je gewoon met de modderschoenen nog aan naar de wc in de garage. Zaterdag even het deurkozijn en de profiels gesteld. Stenen erbij en het is al bijna klaar.

Gootplank voor mastgoot

Onze garage krijgt dus een mooie zinken mastgoot. Die moet natuurlijk wel ergens aan komen te hangen. Om straks de gootbeugels stevig te kunnen monteren plaatsen we daarom een gootplank. 22x150 mm en vastgeschroefd op de tengels. Mag gewoon ruw vuren zijn, is straks toch uit zicht.

Topgevels garage

Hans heeft afgelopen zaterdag weer flink gemetseld, de topgevel aan de voorkant zit er bijna helemaal in en die aan de achterkant is al voorbij de hoogte van de steunberen. Waarschijnlijk nog 1 zaterdag en dan zit al het buitenwerk erin.

Raadsel voor Ome Joan

Ome Joan houdt er van om als hij op weg is woorden te maken van de letters op de nummerborden. Op weg naar het Doffer Toeptournooi in Amsterdam hebben we hier een hele tijd van mogen genieten. Daarom speciaal voor Ome Joan het nummerbord van de bus van onze timmerman. En Ome Joan wat komt als eerste in je op???

rekwerk op dakplaat maken

Omdat we ook op de garage bovendakse muren krijgen moesten we iets verzinnen voor de binnenzijde. we wilden namelijk dat het eruit ziet alsof er een steens muur omhoog gemetseld is, net als bij het huis. We hebben daarom de dakplaten door laten lopen tot over de spouw en daarop een houten rekwerk gemaakt. Hier legt onze timmerman de laatste hand aan het rekwerk. Hij stijgt tot grote hoogte met een stuk underlayment dat tegen de binnenkant aankomt.

Steunbeertjes garage klaar

Zo, alle 4 de steunbeertjes van de garage zijn klaar. Hier op de foto mooi in detail te zien. De steunbeertjes zijn zo gemaakt dat straks de mastgoot erachter weg valt. Het hout wat je ziet draagt straks samen met de buitenmuur de natuursteen afdekplaat. Tegen het hout komt de verholen goot en met lood eroverheen wordt het een mooie waterdichte afwerking.